【明報專訊】近周各大報章頭條都討論港鐵（0066），其中有一則報道是田北辰議員提倡政府私有化港鐵。港鐵現時巿值約為2450億元，政府佔股七成四，就算未計收購溢價，政府亦需花費640億港元，金額並不小。不過如果港鐵先將旗下地產資產分拆上巿，政府再將鐵路部分私有化，則政府可以不另外花錢亦能完成私有化。此舉亦可幫助房託發展，長遠幫助退休人士的投資需要。
現時將之分拆上巿，以1258億元計算，再幫母公司承擔三成債務（約377億元），這家「港鐵房託」公司的淨資產值是880億元。如果以房託方式上巿，它就是領展（0823）之後，全港第二大的房託，相比現時排行第二的冠君產業信託（2778），淨資產值高出接近1倍。
當然，坊間的確有聲音，認為當日領展完全私有化導致了社會爭議。所以如果政府將「港鐵房託」分拆上巿，不宜第一波就將持股全數出售。所以政府可能只出售房託的一半持股，以大股東身分，監察新房託的營運。實際賣出多少等問題，則並非1000字的短文所能完整論證，或需投行仝仁計數。
(節錄; 全文請參考：港鐵先分拆房託 再談私有化)
(節錄; 全文請參考：港鐵先分拆房託 再談私有化)
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